Тир се вряза в мантинела на „Тракия“, задръстването е километрично

На място са изпратени екипи на полицията и Спешна помощ. Към момента няма информация за броя на хората, участвали в произшествието, нито дали има пострадали.

 

Движението преминава само в активната лента и се регулира от „Пътна полиция“. Причините за катастрофата предстои да бъдат изяснени.

Инцидентът е пореден случай през последните месеци, при който тежкотоварен автомобил се удря или преминава през мантинела на магистрала.

 

Лято с поредица от тежки инциденти

На 24 юни тежка катастрофа на „Тракия“ отне живота на две 9-годишни деца от школата на „Славия“ и бащата на едното от тях. Шофьорът загуби контрол, камионът премина през разделителната мантинела и се удари челно в автомобил в насрещното платно. Други двама души бяха ранени.

 

Само няколко седмици по-късно – на 10 юли, отново на „Тракия“, друг камион разкъса разделителната мантинела и навлезе в насрещното движение. Той удари два автомобила. Един човек загина, а други двама бяха ранени. Катастрофата стана при 312-ия километър, в района след Карнобат.

 

Серия от подобни произшествия имаше и на автомагистрала „Марица“. В края на юли при катастрофа между два автомобила беше скъсана разделителната мантинела. Загинаха трима души, а четирима бяха ранени. На 4 август автомобил отново разкъса мантинелата и се преобърна в насрещното платно. Тогава нямаше жертви.

На 28 август ТИР с полска регистрация спука предна гума на „Марица“. Камионът премина през платното, разкъса двете разделителни мантинели, навлезе в насрещното и след това се обърна в нива. Шофьорът беше откаран в болница.

 

Само три дни по-късно, на 31 август, тежкотоварен камион отново се удари в мантинелата на „Тракия“, този път между 148-ия и 149-ия километър. Той се обърна на пътното платно, а задръстването достигна около 4 километра. Нямаше пострадали.

 

Поредицата от инциденти през лятото насочи вниманието и към състоянието на предпазните съоръжения. След катастрофата от 10 юли беше установено, че мантинелата в този участък на „Тракия“ е по старите изисквания и е проектирана да задържа превозно средство с тегло до 1,5 тона.