ОЩЕ ОТ НОВИНИ
ВСИЧКИ Малка машина, открита кабина, вятър в лицето и Черно море отдолу – летим с жирокоптер Лавров похвали Радев – и показа коя България е удобна за Москва
Към всички новини Съдбата на Ива е тест за Северна Македония: Българите, ЕС и мълчанието на Силяновска Руски атаки по издателства и печатници в Украйна преди учебната година целят заличаването и като нация Украински дронове взривиха нефтопреработвателен завод в Ленинградска област 538 жертви в Непал. Българин се издирва в Тибет, извеждат 15 сънародници по суша
Бедственото положение в Батак и Пещера остава в сила 35 000 повече починали след рекордните жеги в Европа – и това не е окончателният брой „Дейли телеграф“: Русия атакува оръжейни заводи в Европа, включително в България ДАНС, МВР и КРС неутрализираха мощен GPS заглушител в София. Достигал е и летището
Защо „Тракия“ през лятото толкова често просто спира? Пътуването по магистрала „Тракия“ през лятото все по-често се превръща в изпитание. Катастрофа, аварирал автомобил, ремонт или затворена лента са достатъчни, за да се образува километрична колона и движението да спре. От днес започват нови временни ограничения по „Тракия“ и „Хемус“, този път заради премахване на крайпътна растителност. Само по себе си това е обичайна и необходима дейност. Но по „Тракия“ през лятото дори обичайните дейности се наслагват върху един вече познат проблем – магистралата твърде често просто спира. Под сянката на свастиката: От рок музиката на Острова до арестите в Пловдив Проф. Касчиев предвижда два сценария за АЕЦ "Козлодуй" заради спада на Дунав Борис Христов: Поетът, който не се страхува от случващото се и ни дава кураж Убийството на Георги Кузев – обвиняемите, разследването и всичко известно досега