Стамов разказа пред Bulgaria ON AIR , че подземните пространства са били замислени като място, където населението и войската могат да се укрият при превземане на крепостта.
„Той е бил изграден затова, че ако някога врагове на Сердика, на страната, превземат крепостта и влязат в нея, населението и войската да се скрият за минути в подземния град“, посочи Стамов.
По думите му София разполага с подземна система, която все още не е изследвана цялостно.
„Имаме една подземна София, която никой не е изследвал. Имали сме изключително интересни артефакти, но всичко е изчезнало“, заяви той.
Туристическа атракция под столицата?
Според Стамов предстои обществото да преоткрие тази „подземна София“ и тя да бъде облагородена с декоративно осветление и туристически маршрути.
Той смята, че ако подобен проект бъде реализиран, древните подземни пространства могат да се превърнат в архитектурно и археологическо събитие от световен мащаб.
София сред първите електрифицирани столици
Стамов разказа и други любопитни подробности от историята на София.
По думите му столицата е сред първите столици, които са електрифицирани. През 1900 г. София получава улично електрическо осветление – придобивка, която по това време все още е рядкост сред световните столици.
Само седмици по-късно е открита и първата трамвайна линия в града – от Централна гара до площад „Възраждане“.
А няколко години по-късно София се сдобива и с една от най-разпознаваемите си днес характеристики.
Жълтите павета са поставени през 1907–1908 г., разказа писателят, като ги определи като уникална придобивка за града.
