Сред най-тежките случаи са две катастрофи през 2017 г., в които се сблъскват общо 40 превозни средства, а 24 души са ранени. Година по-късно друг тежък инцидент отнема живота на петима души. Гъстата мъгла, заледените участъци, несъобразената скорост и неспазването на дистанция се повтарят като основни причини за произшествията.
Един от първите трагични случаи в справката е от 26 януари 2003 г. Тогава пет автомобила се сблъскват върху заледен участък на около 20 километра от София. При катастрофата загиват мъж и жена, които след първоначалния удар напускат автомобила си, но в опит да се спасят от връхлитащите коли прескачат предпазната ограда и падат в пропастта под виадукта. Други участници в катастрофата са ранени и откарани в столичната болница „Пирогов“.
Особено тежка ситуация се разиграва на 5 юли 2017 г., когато гъста мъгла и дим от тлеещо сметище край Ихтиман превръщат движението по „Тракия“ в опасен капан. В рамките на минути са подадени сигнали за две големи верижни катастрофи – първата в посока Пловдив, а втората в платното към София. В сблъсъците участват общо 40 превозни средства, сред които леки коли, микробуси, автобус и тир. Част от автомобилите са смачкани до неузнаваемост. На място са изпратени 14 линейки, а 24 пострадали са транспортирани до шест столични болници. За щастие, няма загинали.
Само година по-късно магистралата отново става място на трагедия. На 22 декември 2018 г. петима души загиват при сблъсък между три микробуса и два автомобила край Пазарджик. Катастрофата става рано сутринта в района на надлеза между селата Звъничево и Братаница. Сред предполагаемите причини са гъстата мъгла и заледената пътна настилка.
През следващите години верижните катастрофи продължават, макар и с различен мащаб. На 26 май 2022 г. три автомобила изгарят напълно след сблъсък край Пловдив, при 114-ия километър в посока Бургас. Пожарникарите успяват да овладеят огъня, преди той да обхване и други спрели след произшествието автомобили. При инцидента няма пострадали, а първоначалните данни сочат неспазване на дистанция.
Лятото на 2023 г. също е белязано от няколко подобни произшествия. През юли четирима души са ранени при сблъсък между тир и три леки автомобила на 66-ия километър. Катастрофата става в участък с ремонт, където движението е ограничено в една лента. При намаляването на скоростта на тежкотоварния автомобил след него последователно се удрят три коли. През август четири автомобила катастрофират край Пазарджик, отново в зона с ограничено движение заради ремонт. Този път пострадалият е един човек, а сред вероятните причини са несъобразена скорост, разсейване и неспазване на дистанция.
През 2024 г. са регистрирани още два верижни сблъсъка. На 3 юни при 43-ия километър в посока Бургас се удрят четири леки автомобила и един тежкотоварен камион, като четирима души са ранени. Малко повече от месец по-късно, на 12 юли, четири автомобила катастрофират в района на 102-рия километър. Две жени получават леки наранявания и са откарани за преглед и лечение в болницата в Пазарджик.
През март 2025 г. верижна катастрофа отново има фатален край. Мъж и жена загиват при сблъсък между БМВ, микробус и тир в района на 58-ия километър в посока Пловдив. Лекият автомобил се удря в задната част на микробуса, който от удара се завърта и се блъска в движещия се пред него тежкотоварен камион.
Последният инцидент е от 12 септември 2026 г. Тогава четири автомобила се сблъскват при 57-ия километър в посока Бургас. За разлика от някои от предишните тежки произшествия, този път няма сериозно пострадали.
