Саудитска Арабия затвори петролопровода Изток–Запад след атаки с дронове, извършени според Рияд от територията на Ирак. Нападенията са причинили ранени и материални щети.
Никоя групировка не е поела отговорност. Американският президент Доналд Тръмп насочи подозренията към подкрепяни от Иран групировки в Ирак. Иранското външно министерство категорично отхвърли обвиненията.
Петролопроводът стига до пристанището Янбу на Червено море и снабдява саудитските рафинерии по западното крайбрежие. След началото на войната той се превърна в един от най-важните маршрути за заобикаляне на Персийския залив.
Според Capital Economics затварянето му може да засегне доставки, които се равняват на до 4% от световното предлагане на петро, пише CNN.
Все още не е ясно колко сериозни са щетите. Прекъсването може да продължи седмици.
Резервните маршрути един по един попадат под заплаха
Ситуацията се усложнява и от действията на подкрепяните от Иран хути в Йемен. Те превзеха пристанищния град Моха и остров Перим при входа на протока Баб ел Мандеб.
Този тесен морски път през последните месеци служеше като алтернатива на Ормузкия проток и позволяваше износа на саудитски суров петрол и петролни продукти.
Засилването на контрола на хутите в Червено море и спирането на петролопровода пораждат опасения, че основните алтернативни маршрути за петрола от региона постепенно се затварят.
Пазарите вече реагираха. Фючърсите на сорта Brent поскъпнаха с повече от 3% в понеделник до 108 долара за барел. Американският WTI достигна 103 долара.
„Ще бъде истинска катастрофа, ако петролопроводът Изток–Запад не може да бъде ремонтиран и пуснат отново скоро“, заяви пред CNN Боб Макнали, президент и съосновател на Rapidan Energy Group.
По думите му това е най-важният маршрут, чрез който Саудитска Арабия успява да пренасочва петролните си доставки.
По 6 млн. барела на ден минават по петролопровода
Въпреки високите цени световният петролен пазар досега показва значителна устойчивост. Част от доставките продължават да преминават през Ормузкия проток, някои производители увеличиха добива, а държави използват стратегическите си резерви. Световното търсене също е намаляло.
Голяма част от тази устойчивост обаче се дължи именно на петролопровода Изток–Запад.
От началото на войната през него са преминавали средно около 6 млн. барела суров петрол дневно при максимален капацитет от около 7 млн. барела, посочва Ричард Бронз, съосновател на Energy Aspects.
Петролопроводът има две основни функции. Той транспортира суров петрол за износ и снабдява рафинериите по западното крайбрежие на Саудитска Арабия. Те от своя страна произвеждат и изнасят горива, сред които дизел.
Именно пазарът на петролни продукти е особено чувствителен към нови прекъсвания. Причината е, че доставките вече са засегнати и от украинските удари срещу руски рафинерии.
Запасите в Янбу може да стигнат само за дни
Продължителното затваряне на саудитския петролопровод може да я повиши над 6,50 долара, прогнозира Анди Липоу, президент на Lipow Oil Associates.
В Янбу в момента се съхраняват около 15 млн. барела суров петрол, според старшия анализатор на Kpler Йоханес Раубал. При обичайния темп на изтегляне това количество би стигнало приблизително за четири дни.
Rystad Energy прогнозира, че запасите могат да бъдат изчерпани за пет до седем дни.
Ако петролопроводът остане извън експлоатация един месец, до 120 млн. барела предназначен за износ петрол може да не достигнат до пазара. Това би оказало допълнителен натиск върху цените.
Има и по-оптимистичен сценарий. Според Energy Aspects Саудитска Арабия вероятно ще успее да възстанови поне част от потоците през петролопровода още докато ремонтът продължава.
Ключовият въпрос сега е колко бързо това ще се случи. Ако прекъсването продължи седмици, запасите в Янбу няма да могат да компенсират липсващите доставки. Тогава проблемът с един петролопровод може да се превърне в много по-сериозен недостиг на световния пазар.
Рискът е особено голям, защото алтернативите вече са ограничени. Ормузкият проток остава засегнат от войната, а маршрутът през Червено море е под все по-силен натиск от хутите. Така Саудитска Арабия може да загуби едновременно два от основните пътища, чрез които през последните месеци успяваше да поддържа износа си.
Именно затова продължителното спиране на петролопровода Изток–Запад би могло да превърне досегашния натиск върху петролния пазар в значително по-тежка криза.
