В центъра на схемата е структура с идентификационен номер MOD 346428. Според данни на платформата ImportGenius, прегледани от Reuters, между януари 2025 г. и юни 2026 г. тя е внесла военна техника на стойност 2,3 милиарда долара.
Доставките включвали химикали, промишлено оборудване, електроника и превозни средства, които могат да бъдат използвани за военни цели. Част от стоките имат и гражданско приложение, което затруднява проследяването им.
Мрежа от структури прикрива военните доставки
Разследването започва с анализ на банкови документи на иранската Bank Sepah, която обработва плащанията на заплати и пенсии на Корпуса на гвардейците на ислямската революция (КГИР).
Анализаторът Ноам Бинсток от 240 Analytics открива хиляди сметки, свързани със структури, чиито наименования започват с MOD – съкращение, използвано за Министерството на отбраната. Общото между тях са идентификационните номера, регистрационните данни и адресите им.
В края на 2024 г. 36 от структурите разполагали с валутни сметки с общо 1,2 милиарда долара. Други сметки в мрежата съдържали около 1,8 милиарда долара в местна валута.
Чрез съпоставяне на банкови документи, товарителници, фактури и митнически данни Reuters успява да проследи част от международните доставки и да установи връзки между държавни структури и компании посредници.
Китайски химикали и европейски камиони
Между януари и април 2025 г. MOD 346428 внесла 886 тона химикали от Китай през пристанището Бандар Абас. Сред веществата, включени в съответните митнически категории, са натриеви хлорати и перхлорати, използвани за производството на твърдо ракетно гориво.
Три дни след последната от тези доставки мощна експлозия разтърсила пристанището. При взрива на 26 април загинали най-малко 70 души, а над 1200 били ранени. Според двама души, запознати със случая, причината е възпламеняване на натриев перхлорат в транспортни контейнери. Reuters обаче не е установила дали химикалите от конкретната пратка са причинили експлозията.
Иранските военни са внасяли и камиони Iveco, които могат да бъдат приспособени за превоз на военна техника и използвани като мобилни ракетни установки. Между януари 2025 г. и юни 2026 г. MOD 346428 внесла 435 такива камиона.
В документите фигурират и хиляди пикапи Toyota Hilux и Land Cruiser, които иранските сили модифицират за военни цели. Toyota заяви пред Reuters, че не извършва дейност в Иран и няма отношение към описаните покупки. Iveco също посочи, че няма контрол върху автомобили, препродадени или изнесени от трети страни извън договорните ѝ отношения.
Доставките продължават и по време на войната
Според данните за вноса Иран е получавал материали от Китай, Русия и други държави дори след началото на войната на 28 февруари 2026 г. През юни е пристигнала руска пратка с детонатори на стойност 1,9 милиона долара. От началото на 2025 г. пет подобни доставки от Русия са достигнали обща стойност 7,6 милиона долара.
В документите са открити и европейски стоки за стотици милиони долари, включително камиони, електроника и компоненти за самолетни двигатели. Сред тях са автомобили Iveco за 34 милиона долара, свързани в документацията със структурата MOD 346428.
Reuters установява и доставки, декларирани като произхождащи от Обединените арабски емирства, въпреки че Иран е атакувал инфраструктурата на страната. Правителството на ОАЕ не е отговорило на въпросите за тези пратки.
Разследването показва как сложна мрежа от структури, посредници и международни доставки може да поддържа снабдяването на иранския военен сектор въпреки ограниченията. Не всички товари обаче са описани достатъчно подробно, за да може независимо да се потвърди съдържанието им или дали конкретните сделки нарушават санкциите.
