Пътниците останали в тунела, докато бъде организирано прехвърлянето им в друга композиция. Евакуацията приключила около 14:00 часа местно време. Няма данни за пострадали.
Аварията е нарушила движението и на други високоскоростни влакове, включително по направления към Аликанте, като се наложили закъснения и промени в трафика. Причините за повредата в контактната мрежа се изясняват.
Инцидентът идва ден след тежка влакова катастрофа в същата испанска провинция, при която загинаха най-малко 69 души, а над 100 бяха ранени. На 28 октомври високоскоростен влак на държавния оператор Renfe се вряза в спряла композиция на частния превозвач Iryo край град Урда. Ударът дерайлирал вагони, два от които паднали по насип.
По първоначални данни катастрофата е станала след срив в системата за сигнализация и последвало решение на диспечерския център да разреши на влака на Renfe да продължи движението си. Разследващите трябва да установят защо композицията е получила разрешение да потегли, въпреки че другият влак е останал на релсите. Испанските власти заявиха, че причините за двете големи железопътни катастрофи през годината вероятно са различни.
През януари Испания преживя друга тежка железопътна трагедия. На 18 януари влак на Iryo, пътуващ от Малага към Мадрид, дерайлира край Адамус в провинция Кордоба и се сблъска с насрещна композиция на Renfe, пътуваща към Уелва. Загинаха 46 души, а над 100 бяха ранени. В хода на първоначалното разследване беше съобщено за счупване на елемент от железния път, но причините за катастрофата се разследват отделно.
Двете тежки катастрофи засилиха въпросите за безопасността на испанската железопътна мрежа. Властите продължават разследванията, а според правителството засега няма основания да се смята, че двата инцидента са свързани.
